Ajankohtaista

Ukkopekalle jälleen Tripadvisorin kunniamaininta

Tue, 28 Feb 2023 12:25:07 GMT

Travellers' Choice 2022

Höyrylaiva s/s Ukkopekalle myönnettiin jälleen kesästä 2022 Travellers’ Choice ”Matkailijan valinta” -palkinto. Palkinnon perusteena olivat runsaat positiiviset asiakasarviot Ukkopekan palveluista. Ukkopekka on saanut kyseisen kunniamaininnan myös vuosina 2021 sekä 2020

Iloksemme saimme huomata, että varsinkin asiakaspalvelu ja ruoka saivat runsaasti kiitosta. Myös nostalginen höyrylaiva itsessään oli monen asiakkaan mieleen.

Tervetuloa risteilemään myös kesällä 2023!

Mikä on Travellers’ Choice?

Tripadvisor myöntää Travellers’ Choice -palkinnon majoitusyrityksille, nähtävyyksille ja ravintoloille, jotka saavat tasaisesti hyviä arvosteluja matkailijoilta ja jotka sijoittuvat Tripadvisorissa yritysten 10 %:n kärkeen.

Kiitos kesästä!

Wed, 07 Sep 2022 08:54:24 GMT

Kesän 2022 risteilykausi on päättynyt

Kiitos kuluneesta kesästä. Lämmin kesä sujui hienosti ja iso kiitos siitä kuulu mahtaville asiakkaillemme sekä reippalle työntekijöille. Syksyn ja talven aikana höyrylaivamme lepää Herrankukkaron rannassa ja toimii samalla kokous- ja illallistilana.

Ukkopekka seilaa jälleen kesällä 2023!

Ukkopekan lahjakortit täältä >>

Mistä Ukkopekka sai nimensä?

Wed, 30 Dec 2020 13:15:09 GMT

Pentti-Oskari Kankaan perheyrityksen poika Karioskari Ukkopekka Kangas syntyi 1982. Nimensä hän sai isältään: Kari (koska tytär on Meri), äidiltään Oskari ja kummitädiltä (Tv-2:n Arja-täti) Ukkopekka. Kummitäti halusi tämän nimen Naantalissa kesiään viettäneen Presidentti Svinhufvudin mukaan.

Siihen aikaan näin monen nimen antaminen ei onnistunut ja siksi yhdistettiin nimet niin, että nimeksi tuli Karioskari Ukkopekka Kangas. Sen nimirekisterikin hyväksyi, vaikka vieläkin tulee postia nimellä Karioskari Ukkopek. Ei riitä tietokoneessa kirjaimet.

Kun entinen Merenkulkuhallituksen tarkastusalus T/A Turku ostettiin perheelle 1985, se sai nimekseen Ukkopekka. Siis yhteen kirjoitettuna. Yleensä purjelaivat saivat naisen nimen, mutta höyrylaivat useimmiten miehen nimen. Tässä tapauksessa pojan nimen. Tämä nimikkopoika toimii nyt isänsä merenjäljillä s/s Ukkopekan vastaavana kapteenina.

Molemmat Ukkopekat ovat rauhallisia, sympaattisia ja ystävällisiä ja palvelevat mieluisasti vieraitaan alan viimeisen Mohikaanin kera. Höyrylaiva - Saaristomme viimeinen - on myös viimeinen tuulahdus menneestä maailmasta. Silloin kun nopeat ja tehokkaat eivät vielä olleet ihmisen vapaa-ajan hyvän mielen tuottajana.

Joululahjaksi tuulahdus kesää?

Wed, 25 Nov 2020 09:32:30 GMT

Mitä jos tänä jouluna antaisit lahjaksi jotain muuta kun tavaraa?

Viisi syytä antaa lahjaksi juuri s/s Ukkopekan lahjakortti:

Risteily legendaarisella höyrylaiva s/s Ukkopekalla on täydellinen tapa nauttia kesäpäivästä kauniissa saaristossa.
Eksoottiselle Loistokarin saarelle pääsee ainoastaan Ukkopekan kyydillä.
Lahjansaaja saa itse päättää sopivan kesäpäivän risteilylle. Sinun ei tarvitse murehtia onko ajankohta sopiva.
Anna lahjaksi risteily kahdelle, niin hyvällä tuurilla sinäkin pääset kesäiselle risteilylle.
Harvoin tarvitaan uusia tavaroita, elämyksiä taas ei voi koskaan kokea liikaa!

s/s Ukkopekan lahjakortin saat ostettua kätevästi suoraan netistä. Lahjakortit toimitetaan automaattisesti heti sähköpostiisi tai muutaman päivän toimitusajalla postitse.

Ukkopekan risteilykausi starttaa 1.7.2020

Wed, 17 Jun 2020 15:04:24 GMT

Suomen merialueen viimeisen matkustajahöyrylaiva 83-vuotiseen purjehdukseen oli tulossa välivuosi. Molempiin sotiin osallistuneen ja viimeisenä kulussa olevan legendan liikennöinti oli saada koronatykistä lamauttavan iskun. Perheyrityksen höyrylaivakulttuurin yläpitäminen sai kuitenkin ystäviltään tukea ja innostusta. Höyryvisselin törähdys raikaa jälleen 1.7 lähtien Aurajoen perinnemaiseman rantatöyräillä, Airiston rantakallioilla ja Naantalin vanhan luostarikirkon muureilla.

Liikenne jatkuu heinä- elokuun ajan hieman supistetulla aikataululla. Liikennöintipäivät ovat keskiviikosta lauantaihin ja Naantaliin ajetaan vain yksi klo 11.00 Aurajoesta starttaava risteily, joka antaa matkustajille aikaa kahden tunnin tutustumisen Naantalin Vanhankaupungin nostalgiseen interiööriin. Suvipäivä Saaristossa ja Naantalissa. Myös Turun kärkituotteisiin kuuluvat Loistokarin laituritanssit ja illallisristeilyt jatkuvat elokuun loppuun. Risteilypäivät ovat niin ikään keskiviikosta lauantaihin.

- Saamme kansainvälisiltä vierailtamme palautetta: ”Parasta Turussa oli ilta saaristossa”. Saaristo on heille Loistokari-risteily ja iltamme Loistokarin luodolla lähiruokaa nauttien. Turku on kaupunki saariston sylissä ja tarvitsee vesiliikennettä Aurajoelta, olen tästä liikennöintipäätöksestä todella iloinen. Myös matkailija, joka viipyy lyhyen ajan, voi aistia Turun merellisyyden ja saaristotunnelman, sanoo Visit Turun matkailujohtaja Anne-Marget Hellén

Ympäri vuoden höyrylaivan huollot ja kunnostukset erikoisammattimiesten toimesta mahdollistavat näinkin lyhyellä aikavälillä päätetyn risteilykauden aloittamisen. - Höyrykattilan ylöslämmitys aloitetaan jo ennen juhannusta, sillä keraamisen kattilan lämmitys kestää lähes kaksi viikkoa. Lämpöä nostetaan pienin erin minuutti minuutilta. Kyseessä on samanlainen toimi kuin vanhanajan kaakeliuunin lämmittäminen kylmän kauden jälkeen, kertoo höyrylaivavarustamon päällikkö, kiireapulainen Pentti-Oskari Kangas .

Pandemian johdosta asiakkaiden turvallisuuteen kiinnitetään erityistä huomiota. Normaalisti 199 matkustajapaikasta on toistaiseksi käytössä vain alle puolet. - Haasteita on, mutta perheen rakkaan 83-vuotiaan höyrylaivavanhuksen vapauttaminen koronakaranteenista oli perusteltua hänen omansakin hyvinvointinsa vuoksi, kertoo saariston matkailuelinkeinon monitoimimies Kangas.

Risteilykausi starttaa 1.7.2020, tiedote koronaepidemian vaikutuksesta Ukkopekan toimintaan

Mon, 23 Mar 2020 12:12:42 GMT

Tietoa koronapandemian aiheuttamista muutoksista Höyrylaiva s/s Ukkopekan toimintoihin. Tätä sivua tullaan päivittämään tarpeen vaatiessa.

Ukkopekan kausi starttaa 1.7.2020. Risteilyt heinäkuusta lähtien toteutetaan hieman poikkeuksellisella aikataululla. Risteilyt tehdään ke-la välillä ja matkat Naantaliin toteutetaan yhtenä risteilynä. Aikataulut ja lisää infoa risteilykohtaisilla sivuilla.

Alkukesän aikana olemme tehneet valmisteluja sekä suunnitelleet uusia käytäntöjä asiakkaiden hyvinvoinnin takaamiseksi; korostamme laivan tilojen puhtaanapitoa sekä rajoitamme asiakasmääriä viranomaisten ohjeistusten mukaan. Lisäksi ruokapöytien etäisyyksiä toisiinsa on pidennetty, jotta turvavälit säilyisivät asiakkaiden välillä. Muutostöiden suunnittelussa meitä on tukenut myös edunvalvontajärjestö Matkailu- ja Ravintolapalvelut Mara ry.

Seuraamme edelleen tarkasti viranomaisten määräyksiä sekä suosituksia. Asiakkaittemme sekä työntekijöidemme terveys on meille hyvin tärkeä asia, joten emme tule ottamaan turhia riskejä.

Varaukset & peruutukset

Ryhmien varauksissa pätee edelleen 30 vrk peruutusoikeus, joten ryhmät voivat turvallisin mielin tehdä varauksia myös tämän vuoden risteilykaudelle. Mikäli peruutus / siirto tapahtuu 30 vrk ennen risteilyn ajankohtaa, voidaan se tehdä täysin veloituksetta. Huomioittehan kuitenkin, että koronaviruspandemian johdosta pidätämme oikeuden muutoksiin kulloistenkin virallisten ohjeistuksien ja määräysten sekä toimintaedellytystemme mukaisesti.

Lahjakortit

Olemme tehneet s/s Ukkopekalla päätöksen, että kaikki lahjakortit, joiden voimassaolo umpeutuu 1.5.2020 - 1.6.2021 välisenä aikana voidaan käyttää vielä risteilykautena 2021. Lahjakortin voimassaoloa jatketaan automaattisesti eikä vaadi toimenpiteitä lahjakortin haltijalta.

Ukkopekka mukana matkamessuilla

Mon, 30 Dec 2019 10:16:42 GMT

Tervetuloa messuille!

Perinteiseen tapaan Höyrylaiva s/s Ukkopekka on jälleen mukana vuoden 2020 matkamessuilla. Osallistumme messuille Herrankukkaron Oy: kanssa. Messuosastollamme pääset tutustumaan ensi kesän tarjontaamme ja siihen miksi risteily Ukkopekalla on monelle kesän kohokohta. Esittelemme myös mielenkiintoisia ryhmätuotteittamme. Luvassa myös erityisiä messuetuja sekä arvonta, josta voi voittaa Ukkopekan risteilylippuja.

Ukkopekkan osasto: 6n19

Tervetuloa messuille!

Historiaa 1990-luvulta Aurajoen jääriemuilusta

Fri, 25 Jan 2019 00:00:00 GMT

Tuskin mitään järjestämäämme tapahtumaa on jälkeenpäin muisteltu ja kiitelty kuin runsas 20 vuotta sitten, 90-luvun jäätapahtumista Aurajoessa.

Ne olivat meille suuri taloudellinen satsaus Turun elämys- ja viihtyvyyskulttuuriin. Bisneksen kanssa niillä ei ollut muuta merkitystä, kuin ehkä imagollisesti höyrylaivavanhuksellemme. Saanen kertoa hieman historiaa, joka on todella mielenkiintoinen. Moni turkulainen muistaa ne elävästi vieläkin. Monia nykyisin täysikäisiä isi on pirunkelkassa pyörittänyt Aurajoen jäällä. Muistanpa senkin, kun isä laittoi pikkupoikansa vauhtikelkkaan ja tokaisi: ”Antaa nyt vahingon kiertää"

Kirjaan tähän täältä Intian valtameren ulkoluodolta muistini lokeroista joitain yksityiskohtia.

Ukkopekan baanan alku

Viime vuosisadan alkuvuosikymmeninä saariston höyrylaivavarustajilla oli tapana jäädyttää laivan viereen pienen luistelubaanan, jonka kulujen peittämiseksi pitivät laivalla kahvilatoimintaa. Yksi kuuluisimmista oli Pekan baana. Kaupunki järjesti 1990-luvun puolessa välin sellaisen Kaupungintalon eteen. Se oli luistelurata, ainoastaan määrärahojen puutteessa toteutus jäi lyhyeksi.

Ukkopekka-höyrylaiva halusi palauttaa vanhan perinteen ja niinpä 1995 perustettiin Ukkopekan baana höyrylaivan kylkeen Aurajoelle. Jäälle aurattiin suuri rusettiluistelurata. Se jäädytettiin vesijohtovedellä, koska jokivesi ei siihen soveltunut. Laivan kansikovaäänisistä soitettiin rusettiluistelumusiikkia mm. Wienivalsseja ym. Sen lisäksi viereen rakennettiin lapsille vauhtikelkka, jota myös pirunkelkaksi ja napakelkaksi kutsuttiin. Jäähän reikä ja pitkä parru pohjaan asti. Noin 10 metriä pitkä riuku pystyparruun holkilla niin, että sitä saattoi pyörittää. Riu’un loppupäässä rymättyläläinen puinen potkukelkka. Sitten vaan työntämään riukua niin, että kelkka pyöri vinhasti ympyrää. Se oli lapsuuteni hauskimpia talvileikkejä.

Viikonloppuisin järjestimme napakelkkakisoja. 10 kierrosta. Nopein aika voitti. Voittajalle höyrylaivaristeily lasten saaristoseikkailuun suvella. Oli hauska nähdä, kuinka turkulaisten tarhojen lapset tulivat opettajiensa opastuksella päivisin napakelkkailemaan. Oli siinä riemua kerrakseen.

Hankimme jäälle myös 20 aitoa suomalaista potkukelkkaa, jotka olivat kaiken kansan ilmaisessa käytössä. Kelkoissa oli lappu, jossa kerrottiin, että kelkkaa ei kannata varastaa, koska kelkan vuokraus on ilmaista. Kun eräänä talvena maaliskuun alussa nostimme jäiden heikentyessä kelkat ylös jäältä, niitä oli vain 19 kappaletta. Minua harmitti totta vie, kun olin jo päättänyt laittaa mediatiedotteen asiasta. Näin rehellisiä ovat turkulaiset ja heidän vieraansa. Sitä harmitellessani vanha mummo potki Martinsillan alta kelkalla ja totesi iloisena: ”Tämä löytyi Kirkkosillan luota. Ajattelin, että se on teille tärkeä. Olkaa hyvä.” Mediatiedote lähti välittömästi.

Mainittakoon, että kaikki toiminnat monien talvien ajan noin 2-2½ kk ajan hoiti ja rahoitti Ukkopekka. Ainoastaan joskus apua saimme liikuntavirastosta Pekka Aaltosen avulla. Asiasta ei kuulemma saanut kertoa julkisesti. Onhan rikos jo nyt vanhentunut?

Ohjelmaa talviuintikilpailuista pellehyppykisoihin

1996 jäätä oli minimissään 70 cm. Niinpä päätimme jalostaa Ukkopekan paanaa oikein kunnolla. Rymättyläläiset nuottamiehet tulivat pitkine moottorisahoineen tekemään viralliset kilpauintiradat.

Keskelle jokea pystytettiin puolijoukkueteltat naisille ja miehille pukutiloiksi. Myös laivan lämpimät sisätilat olivat kilpailijoiden huoltotiloina. Yhteistyökumppaneina kilpailuosioissa toimi Avantouintiseurat. Kisoissa oli useita eri sarjoja. Osallistujia satakunta. Yleisöä tuhatmäärin myös jäällä. Jää kesti mainiosti. Sataman kanssa tehtiin päivittäin koeporauksia. Toimin itse kuuluttajana. Kun menossa oli seniorisarja yli 60-vuotiaille, kisan tuoksinnassa huomasin suuni sanoneen jotain kontrolloimatonta: ”Kisaa johtaa punapipoinen rouva xxx ylivoimaisesti. Vauhti on niin kovaa, että vain kuumat aallot tulevat vanavedessä.” Jälkeenpäin kyllä kuulin yleisöltä reaktiot. Hädissäni annoin punapipoiselle rouvalle kunniapalkinnon sinnikkyydestä. Ajattelin, että auttaisi myös huumorintajuntaan.

Vuonna 1999 räväytettiin oikein kunnolla. Olin ollut perustamassa aikana Suomen Uimaliiton Tuki ry:ta ja suhteiden kautta saimme virallisen oikeuden järjestää avantoon hypyn PM-kisat pellehyppääjjille. Osallistujia tuli Pohjoismaista ja taso oli huikea. Rakensimme 7 metriä korkean hyppytornin möljälle. Ja avannon sen verran suureksi, ettei tuulenpuuska vienyt jäälle. Kansaa tuli paikalle pilvin pimein. Poliisin arvion mukaan jopa 20.000 ihmistä. Turun liikennekin oli aivan sekaisin. Mutta jäätie toimi.

Aurajoen keskellä velloi katkeamaton ihmisvirta mustanaan. Moni totesi, että Turku näytti joen jäältä käsin aivan erilaiselta. Uskonpa, että näiden päivien aikana lähes jokainen turkulainen käveli Aurajoen jäällä. Kaukaa Itä-Suomesta asti (Pääkaupunkiseudulta) saapui kansaa katsomaan Turun ihmettä.

Aurajoen jääravintola

Kuten kerroin, näiden talvitoimien järjestäminen ja hoito oli taloudellisesti vanhalle höyrylaivalle raskas satsaus. Kaikki oli kansalle ilmaista. Koko talven ajan. Rusettiluistelurata musiikkeineen (huoltomiehet aloittivat joka aamuyö lumen kolaamisen ja jäädyttämisen), napakelkka ja kaikki yleisötapahtumat olivat ilmaisia. Kuuman mehun ja makkaran myynnillä saimme tuskin maksettua edes mehu- ja makkaramyyjien palkkoja. Mutta hauskaa oli. Ihmisten hyväntuuliset ja erityisesti lasten iloiset kasvot antoivat arvokkaan palkkion. Ja saihan höyrylaivavanhus myös imagolleen rakennusaineita.

Vielä yksi hauska tositarina: Yhtenä talvena sain idean perustaa Aurajokeen jääravintolan, jossa myytäisin Glyweinia eli kuumaa punaviiniä ym. lämmittäviä juomia. Illalla lähetin telefaxin sen aikaisen Alkon piirijohtajalle, Pollarille. Kysyin, että millaisen luvan haemme, jos haluaisimme perustaa jääravintolan Aurajoen jäälle. Aitaisimme sen omaksi alueeksi ja laivaravintolan henkilökunta hoitaisi sen. Aamulla tuli vastaus telefaxilla: ”Lupa myönnetty- kunnioittaen Veikko Pollari”. Hädissäni soitin, ja kerron, etten ole laittanut vielä anomustakaan. ”Faxissasi oli kaikki oleellinen. Lupa siis myönnetty”. Mietin hetken ja sitten välähti. Luvassa ei ole lainkaan luvan päättymispäivää. Saman tien tuli Pollarilta vastausfaksi: ”Lupa voimassa niin kauan kuin jäät kestää. Kunnioittaen Veikko Pollari”.

Ukkopekan paanan tapahtuman loppuivat sitten meidän järjestäminä yksinkertaisesti pikkusieluisuuteeni. Anoin Kaupungin vesilaitokselta vähennystä kaupunkilaisille ilmaiseksi tarjoaman rusettiluisteluradan jäädyttämiseen käytettävän veden jätevesimaksuun, kun sitä vettä ei rööreihin pumpattu, vaan se suli Aurajokeen hiukkasen puhdistaenkin sitä. Käytettävän veden kyllä maksamme. Vastaus oli selkeä: ”Emme sponsoroi tällaisia bisneksiä”. Niinpä!

Mielihyvällä vastaanotin tiedon nyt järjestettävistä avantouinnin SM-kisoista. Aurajoen jäällä tai pikemmin jään alla. Kaikkea onnea ja menestystä kisoille. Hienoa, että turkulaisille ja heidän vierailleen järjestetään jälleen vanhanajan talviriemuilua. Kuulemani mukaan myös Kaupunki on järjestelyissä mukana. Kiitos johdolle ja muille päättäjille. ”Kun kaupunkilaiset voi hyvin, voi kaupunkikin”.

Ceylonin saarella 25.1.2019

Pentti-Oskari Kangas
Höyrylaiva s/s Ukkopekka kiireapulainen

Vaakahuoneen liiketoiminta vaihtaa omistajaa

Thu, 24 Jan 2019 00:00:00 GMT

Vaakahuoneen liiketoiminta siirtyy Henri ja Kalle Kulmalan yritykselle

Turun suosituimpiin kuuluvan kesäravintola Vaakahuoneen liiketoiminta siirtyy uudelle yritykselle 2019 alussa kertoo s/s Ukkopekan kiireapulainen Pentti-Oskari Kangas . Vaakahuone tunnetaan runsaasta elävän musiikin tarjonnastaan, saaristolaispöydästään ja iloisesta tunnelmastaan jo 23 vuoden ajalta. Liiketoiminnan siirto koskee ainoastaan Vaakahuoneen ravintolatoimintaa. Rakennus toimii edelleen höyrylaiva Ukkopekan satamaterminaalina ja pilettikonttorina. Alus jatkaa normaaliin tapaan linjaliikennettä Naantaliin, illallisristeilyjä Loistokarille sekä tilausristeilyjä Vaakahuoneen edustalta, joka on ollut sen kotilaituri yli 80 vuoden ajan. Höyrylaiva ja Loistokarin saaritukikohta säilyvät Kankaan perheyhtiön omistuksessa.

Ravintolaliiketoimintaan ja viihdetapahtumiin erikoistuneet Henri ja Kalle Kulmala kertovat Vaakahuoneen täydentävän loistavasti heidän yrityskokonaisuuttaan. Kulmalat ovat pitkään olleet mukana viihde- ja ravintola-alalla. He ovat keskittyneet elävää musiikkia esittäviin ravintoloihin, artistivälitykseen erikoistuneeseen ohjelmatoimistoon, tapahtuma- ja kulttuurituotantoon sekä kaupunkifestivaaliin.

Oskari on luonut omaleimaisen keitaan Aurajoen rannalle, joka menestyy hyvin ja sillä on oma voimakas profiilinsa – siitä tulee pitää hyvää huolta, lisäävät Kulmalat. Siirtymävaiheen ajan Kangas on mukana viihde-elämän suhteidensa kanssa, joten ohjelmalliset muutokset toteutetaan hallitusti vanhan kokemuksen ja uusien ideoiden myötä.

Vaakahuone aukeaa taas torstaina 25.04.2019 klo. 11:00 ja on auki joka päivä siitä lähtien aina syksyyn – kuten ennenkin.

Vanha Kapteeni kertoo

Fri, 15 Jun 2018 00:00:00 GMT

”Sinä, jonka korvat vielä kuulevat ja nenä tuntee tuoksut. Sinä, joka olet sillälailla rikas, että sinulla on kiireetöntä aikaa.

Sinua ei pelasta tervekään järki arvokkaasta, untuvanpehmeästä laivamatkasta maailman kauneimmassa saaristossa. Olet kerralla autuaasti kadotettu ja valmis vihaamaan kehitystä päällikön kanssa höyrykoneen tasaista suhinaa kuunnellessasi.

Tämä elämys ei ole terveydelle vaarallinen. Päinvastoin. Pieni viaton huimaus aivoissa on terveellinen tuulenpuuska kenelle tahansa, tiesi jo Aleksis Kivi aikanaan.

Tämä meidän höyrylaivapurjehduksemme, lähtömme liikenteeseen tänään, näinä aikoina, jolloin vain tehokkaat lasketaan kelvollisiin, on historiaa – kulttuuriakin. Edes yksi suomalainen merihöyry pääsi arvoiseensa tehtävään.

Höyrylaivapurjehdus – se oli jäädä meiltä monelta kokematta. Vanhaa höyrylaivaa uhkaavat jatkuvasti nykyajan kustannukset. Tulkaa mukaamme, tuokaa ystävännekin – muuten höyrylaivat häviävät lopullisesti.”

-Pentti-Oskari Kangas

Menneen ajan nostalgiaa höyrylaivalla

Tue, 20 Mar 2018 00:00:00 GMT

Matkustajahöyrylaiva s/s Ukkopekka täyttää tänä vuonna 80 vuotta. Sen tarjoamasta untuvanpehmeästä kyydistä nauttii vuosittain keskimäärin 15 000 risteilymatkustajaa.

Turussa kotisatamaansa pitävän Ukkopekan historia on huikea. Se on viimeinen suomalainen molempiin sotiin osallistunut alus, joka liikennöi edelleen.

– Se on myös maailman viimeinen jäänmurtoon kykenevä matkustajahöyrylaiva; viimeinen mohikaani, toteaa Pentti-Oskari Kangas, jonka lapsuuden haave toteutui laivan oston myötä vuonna 1985.

Kangas muistuttaa, että koko Suomen matkailu kansainvälistyi jo 1800-luvulla paljolti valkokylkisten höyrylaivojen avulla. Esimerkiksi Naantalin Vanhankaupungin rannassa pysähtyi 1890-luvulla 18 matkustajahöyrylaivaa päivässä.

– Nyt Ukkopekka on Suomen merialueen viimeinen reittiliikenteessä oleva matkustajahöyrylaiva,

Kangas kertoo. Höyrylaivaosakeyhtiö s/s Ukkopekan omistuksessa olevan laivan saama nimi juontuu omistajaperheen juniorin nimestä. Nykyään Karioskari Ukkopekka Kangas toimii isänsä jalanjäljissä laiva vastaavana päällikkönä.

Monipuolinen risteilyvalikoima

Risteilykausi alkaa toukokuun alkupuolella. Päiväristeilyllä matkataan Turun ja Naantalin väliä, ja iltaristeilyllä käydään Airiston Loistokarin saarella. Ukkopekan juhlavuonna tarjolla on myös useita erikoisristeilyjä.

– Ohjelmassa on mm. After Work -risteilyjä ja Teatteriristeilyjä sekä ryhmille Aikuisten Saaristoseikkailuja, jotka vievät Aurajokirannasta Loistokarin saaren kautta Rymättylän Herrankukkaroon, Kangas selvittää.

Kuuluisia vieraita

Höyrylaivan nostalgisesta tunnelmasta ja pehmeästä purjehduksesta ovat nauttineet myös monet julkisuuden henkilöt. Kankaan mieleen ovat jääneet erityisesti aluksella 80-vuotisjuhliaan viettänyt Tove Jansson ja arkkiatri Arvo Ylppö sekä lukuisat kansainväliset arvovieraat.

– Esimerkiksi Kiinan entinen presidentti Jiang Tsemin halusi välttämättä soittaa laivan pianoa. Sitten hän pyysi Martti Ahtisaarta tuomaan vastavierailulle tulleessaan tuliaisiksi meidän saaristoleipämme. Ahtisaari unohti ja sain henkilökohtaisesti viedä leivän myöhemmin, Kangas muistelee.

Kankaan mieleen on jäänyt myös laivan tarjoilijana 1990-luvun lopun hyväntekeväisyystapahtumassa ollut Sauli Niinistö, jonka työrupeama oli menestys.

– Ja hyvinhän hän on työelämässä pärjännyt senkin jälkeen, Kangas nauraa.

Höyrylaivaristeilyssä parasta on varmaankin untuvanpehmeys ja äänettömyys. Purjehduksen aikana voi kuunnella Ruissalon tammilehtojen lintujen laulua ja laineiden liplatusta Airiston kimmeltävillä aalloilla.

Artikkeli julkaistu Matkailu kotimaassa lehdessä 20.3.2018

Ainutlaatuinen Ukkopekka täyttää 80 vuotta

Mon, 12 Mar 2018 00:00:00 GMT

Artikkeli julkaistu Varsinais-Suomen Yrittäjälehdessä 12.3.2018

Höyrylaiva Ukkopekka täyttää tänä vuonna 80 vuotta. Suomen ainoalla säännöllistä linjaliikennettä tekevällä höyrylaivalla on kiehtova historia.

- Alun perin Hitler tilasi kaksi samanlaista höyrykonetta sotalaivaansa. Sotatoimien vuoksi niitä ei toimitettu. Toinen koneista päätyi jäätä murtavaa tarkastusalukseen Merenkulkuhallitukselle. "Kaksoisveli", toinen höyrykone, löytyi romuttamosta lähes käyttämättömänä. Se on nyt Vaakahuoneen terassin vieressä tilataideteoksena, Pentti-Oskari Kangas kertoo.

Talvisodan aikana Ukkopekka toimi saksalaisten operoimana muun muassa Utön ulkopuolella. Jatkosodan aikana se asensi Suomenlahdella sukellusvenekuuntelulaitteita. Ukkopekka toimi myös elämänlankana, Tukholma-Turku -ruokakuljetuslaivojen saattuealuksena jolloin se kulki jäissä ja oli aseistettu kahdella ilmatorjuntatykillä. Alus osallistui myös Bengtskärin majakan puolustamiseen ja kuljetti Park Victorin haaksirikon ruumiit Utöstä Turkuun. Ukkopekka on Suomen viimeinen molempiin sotiin osallistunut alus joka vielä liikennöi merellä.

Sodan jälkeen Neuvostoliiton Valvontakomissio otti aluksen hallintaansa ja teki sillä tarkastusmatkoja rannikkolinnakkeisiin. Muut saman kokoluokan alukset luovutettiin sotakorvauksena rajan taakse - Ukkopekka on siten ainoa Suomeen jäänyt lajissaan. Myöhemmin alus toimi vielä luotsipiiripäällikön edustusaluksena, luotsioppilaiden käytössä, väylämerkkien huoltotöissä sekä väliaikaisena satamajäänmurtajana mm. Raumalla. Kankaan perhe osti aluksen 1985 ja uudisti kansirakenteen 200 hengen matkustajahöyrylaivaksi.

Untuvanpehmeää höyrylaivakyytiä on tarjolla taas toukokuun alkupuolelta lähtien. Ukkopekan juhlavuosi kuluu työn merkeissä. Tarjolla on päiväristeilyjä Naantaliin, illallisristeilyjä Loistokarille, charter-risteilyjä sekä juhlavuoden erikoisristeilyjä ryhmille.

- Alus on ainutlaatuinen, viimeinen mohikaani. Teknisesti se on loistavassa kunnossa ja voi liikennöidä vielä vuosikymmeniä. Ukkopekassa on menneen ajan nostalgiaa, ajalta kun tehokkaat ja nopeat eivät vielä olleet lopettaneet ihmisten mahdollisuutta nauttia höyrylaivan pehmeästä purjehduksesta. Nyt sitä vielä saa ja haikeuttakin, haitarikaupalla.

Varaa paikkasi juhlavuoden tunnelmaan!